Das Ventil begrenzt den Zulaufdruck aus den Versorgungsleitungen und schützt
Motoren oder hydraulische Aktuatoren vor Schocks oder Druckstößen, die
durch Richtungsänderungen oder plötzliche Stopps hervorgerufen werden.
Das Schockventil ist über Kreuz konfiguriert, und abgeleitetes Öl wird der
jeweils anderen Leitung zugeführt (von V1 nach V2 und umgekehrt), ohne dass
eine separate Tankleitung notwendig ist. Dieses Merkmal verhindert zudem
Kavitation bei Einsatz von Wegeventilen mit geschlossener Mittelstellung.